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当前位置 -> 首页行业资讯发动机台架用联轴器安装误差影响及损坏原因 发布时间:(2017/6/2)

发动机台架用联轴器安装误差影响及损坏原因

发动机台架用联轴器不可避免地存在轴向偏离、角向不对中、径向不对中等安装误差,下面分析各种安装误差对发动机台架用联轴器力学性能的影响。设发动机台架用联轴器轴向误差ΔKa为3mm,径向误差ΔKr为0.15mm,角向误差ΔKw为0.5°,轴向和角向安装误差对发动机台架用联轴器的综合位移影响较大,而径向误差对综合位移影响相对较小。由于发动机台架用联轴器等效应力最大值出现在外圈螺栓处,主要由螺栓预紧力引起的,安装误差对等效应力最大值影响较小,但安装误差对膜片组等效应力及其分布规律有较大影响。
(1)考虑螺栓预紧力、扭矩、离心力等载荷,建立了发动机台架用联轴器计算模型,通过接触有限元分析,研究了安装误差对发动机台架用联轴器力学性能的影响规律。
(2)各膜片的等效应力值相差较大,两端膜片应力最大,中间膜片依次减小且分布较均匀,离心力对膜片应力影响较为明显。
(3)轴向偏离、径向不对中、角向不对中等安装误差对膜片组的综合位移和等效应力有较大影响,其中角向误差的影响最大,安装时应严格控制角向误差。
联轴器是连接电动机与压缩机的中间部件,它与电动机及转子轴径的配合精度也会对机组的振动产生一定影响。因此,对压缩机联轴节、电动机联轴节的加工,提出了更高的要求,联轴节的内孔、外圆、端面必须采用磨削加工,在保证面粗糙度的同时,也满足了同轴度及垂直度的要求,这样不仅提高了电动机联轴节与电动机轴径、压缩机联轴节与转子轴径的配合精度,而且为以后的安装找正带来了方便。联轴器是高速旋转的部件,在工作过程中,其偏心量产生的离心力,能产生很大的不平衡力矩,从而引起振动增强,噪声增大。为了消除联轴器的不平衡力矩,控制振动起源,使系统传动平稳,将联轴器的动平衡等级提高到级,并且在动平衡结束后,将各联轴节的相对位置,以及各螺栓对应的螺母、孔都做了标记,为以后的安装调试提供了基准。
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